F-TYPE

Функции и дополнительная комплектация

ДИНАМИКА ВОЖДЕНИЯ F-TYPE

F-TYPE отличается мощностью двигателя вкупе с прогрессивными технологиями динамических характеристик Jaguar. Вместе они дарят уникальные яркие ощущения от вождения.

МОЩНОСТЬ, ОТ КОТОРОЙ ЗАХВАТЫВАЕТ ДУХ

Под капотом каждого F-TYPE спрятан мощный двигатель Supercharged: V6 мощностью 340 л. с. и объемом 3,0 литра, V6 мощностью 380 л. с. и объемом 3,0 литра, V8 мощностью 495 л. с. и объемом 5,0 литров или V8 мощностью 550 л. с. и объемом 5,0 литров. Все они оснащены двухцилиндрым турбокомпрессором типа Roots, который устанавливается в V-образном развале агрегата для сохранения его компактных размеров. Jaguar – лидер в области индукционных технологий наддува Supercharged. Турбокомпрессия обеспечивает равномерную отдачу мощности и мгновенный доступ к высоким значениям крутящего момента при любых оборотах двигателя, ускоряя реагирование двигателя на действия водителя.

УНИКАЛЬНОЕ ЗВУЧАНИЕ СПОРТИВНОГО АВТОМОБИЛЯ

Спортивная выхлопная система F-TYPE уже при запуске двигателя издает ярко выраженный звук, достигающий крещендо, достойного гоночного автомобиля, на высоких оборотах и при свободном ходе машины. Активная спортивная выхлопная система доступна в стандартной комплектации F-TYPE S, а также в дополнительной комплектации F-TYPE.В систему входят активные клапаны, открывающиеся при развитии большой мощности и направляющие выхлопные газы по укороченному пути, что обеспечивает глубокий, агрессивный звук.

Доступно включаемое активное управление выхлопной системой, что позволяет регулировать ее вручную, таким образом еще больше увеличивая степень вовлеченности водителя. Опция доступна для моделей F-TYPE и F-TYPE S, а также в стандартной комплектации для модели F-TYPE R.

8-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач Quickshift автомобиля F-TYPE работает быстро и плавно; восемь сближенных передач позволяют двигателю дольше работать в оптимальном диапазоне оборотов. Система контроля коробки передач отличается интеллектуальностью и адаптивностью. Она следит за дорожной ситуацией, улавливает команды водителя и реагирует на них, обеспечивая поистине динамичное вождение. Интеллектуальное и адаптивное программное обеспечение автоматически меняет стратегию переключения передач, обеспечивая правильный выбор передачи в любой ситуации.

АКТИВНАЯ АЭРОДИНАМИКА

F-TYPE обладает великолепной аэродинамикой, создаваемой дизайном кузова. Передний рассекатель направляет поток воздуха под днище автомобиля, а четко обозначенная хвостовая часть отсекает воздух на низких скоростях. Выдвижной задний спойлер приподнимается на высоких скоростях, создавая прижимную силу величиной до 120 кг.

ПЕРЕДНИЙ РАССЕКАТЕЛЬ

ВЫДВИЖНОЙ ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР

ШАССИ И ПОДВЕСКА

Алюминиевый кузов F-TYPE служит чрезвычайно устойчивой платформой для целиком кованой двухрычажной подвески, обеспечивающей управляемость автомобиля. С амортизацией, оптимизированной для лучшего сочетания динамики и утонченности, она поддерживает безупречный баланс контроля, маневренности и обратной связи с водителем.

Установленная на автомобилях моделей F-TYPE S, F-TYPE V8 S и F-TYPE R адаптивная система амортизации оценивает движение кузова и продольное движение с частотой 100 раз в секунду, соответственно регулируя настройки каждого амортизатора. Система улучшает контроль, управляемость и маневренность, а также способность быстро распознавать сложные условия вождения и действия водителя и реагировать на них. Это достигается с помощью ряда датчиков, установленных по периметру автомобиля, для отслеживания вертикального и продольного движения кузова, а также скорости крена. Положение рулевого колеса измеряется 500 раз в секунду, благодаря чему система легко прогнозирует скорость крена кузова. На основании этого прогноза регулируется жесткость каждого отдельного амортизатора, сохраняя контроль над автомобилем, его устойчивость и маневренность.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ И ТОРМОЖЕНИЕ

ВЕКТОРИЗАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

F-TYPE R отличается непревзойденными характеристиками управляемости, сцепления с дорожным покрытием и контроля. В нем идеально сочетаются две противоположности – повседневная практичность и подлинный характер спортивного автомобиля, при этом упор делается на большую маневренность, удовольствие от вождения и более выразительный, отточенный темперамент.

F-TYPE R предназначен для азартного вождения. Его дополнительная технология векторизации крутящего момента позволяет контролировать торможение при помощи внутренней части заднего колеса и в то же время передает большее усилие на наружную часть заднего колеса, тем самым повышая эффективность рулевого управления и наполняя водителя еще большей уверенностью. Система работает в тандеме с электронной системой управления активного дифференциала для F-TYPE R, улучшая маневренность на поворотах и повышая степень контроля со стороны водителя.

КАРБОН-КЕРАМИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА

Предлагаемая в дополнительной комплектации система карбон-керамических тормозов, унаследованная от технологии мотоспорта, доступна для моделей F-TYPE S, F-TYPE V8 S и F-TYPE R. Это самая мощная из всех тормозных систем, когда-либо появлявшихся на автомобилях Jaguar. Легко распознаваемые по ярко-желтым суппортам и весящие на 21 кг меньше обычных, эти тормоза способствуют дополнительному снижению неподресорренной массы автомобиля, что улучшает характеристики вождения и управляемости. Система включает цельнолитые суппорты с 6 поршнями в передней части и 4 поршнями в задней.

Обеспечивая повышенную стойкость к износу, а также отличаясь высокой стабильностью работы даже в самых сложных условиях, карбон-керамическая тормозная система прошла многочасовые трековые испытания на коротких и длинных гоночных дистанциях по всей Европе. Они обкатывались, в частности, в Нюрбургринге (Германия), Рокингхеме (Великобритания) и Фьорано (Италия) – трассах известных своей требовательностью к компонентам тормозной системы: температура на дисках карбон-керамических тормозов достигала здесь от 600 до 900 градусов по Цельсию на скоростном круге. Карбон-керамическая тормозная система доступна только с 20-дюймовыми дисками Storm.

СИСТЕМА АДАПТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ADAPTIVE DYNAMICS

Система адаптивного управления Adaptive Dynamics автоматически корректирует реакцию автомобиля на дорожные условия и ваш стиль вождения. Она проводит анализ ускорения и торможения, вхождения в повороты, работы дросселя и педали тормоза, а также нагрузки на дорогу и активизации функции «kick-down». Затем высокотехнологичное адаптивное программное обеспечение выбирает подходящую стратегию переключения передач.

1. Переключение на более высокую скорость прерывается путем быстрого отпускания педали.

2. При резком торможении функция спонтанного снижения скорости автомобиля обеспечивает быстрое переключение на более низкие передачи. Жесткость передних амортизаторов повышается, что помогает сохранить кузов в неизменном положении.

3. Система распознавания поворотов удерживает передачу во время их прохождения, позволяя сохранить устойчивость. Жесткость наружных амортизаторов увеличивается для уменьшения крена кузова.

4. Стратегия переключения передач корректируется, чтобы обеспечить стремительное ускорение. Жесткость задних амортизаторов увеличивается для сохранения устойчивости автомобиля.

РЕЖИМ DYNAMIC

В режиме Dynamic выполняется перенастройка программного обеспечения, чтобы добиться более точной реакции дросселя, увеличить сопротивление руля, усилить жесткость подвески и при больших оборотах двигателя быстрее переключать передачи. Спортивные характеристики автомобиля визуально подчеркивает функция настраиваемой подсветки: подсветка приборной панели, дверных ручек и центрального поручня загорается красным.

Мы будем очень признательны, если вы поможете нам улучшить наш сайт и найти время, чтобы заполнить короткую анкету.

Jaguar F-Type Convertible

500 characters-left

Спасибо за Ваш ценный отзыв.

Если вы хотите, чтобы мы связались с вами, оставьте свои данные. Мы не будем передавать ваши данные третьим лицам.