Переработка автомобилей

В рамках наших обязательств по охране окружающей среды мы разработали программу полной переработки автомобилей, включающую основные правила проектирования с учетом возможностей повторного использования и утилизации, увеличение перерабатываемых и сокращение опасных материалов.

Программа переработки автомобилей

Правила об отслуживших срок транспортных средствах в Соединенном Королевстве вступили в силу в 2003 году и в полной мере введены с марта 2005 года. Они предусматривают, что все производители автомобилей и импортеры новых автомобилей в Соединенном Королевстве обязаны:

  • принимать отслужившие срок автомобили, которые они выпустили на рынок, обеспечивая их экологическую обработку;
  • вместе с другими субъектами экономической деятельности добиться показателей повторного использования и утилизации в размере 85 % от массы транспортного средства начиная с 2006 года и в размере 95 % – начиная с 2015 года.

Сеть авторизованных центров обработки

Прием отслуживших срок автомобилей должен осуществляться бесплатно вплоть до последнего зарегистрированного собственника или владельца, и это распространяется на все пассажирские транспортные средства с количеством мест до девяти и общей допустимой массой до 3/5 тонн. До 1 января 2007 года бесплатный прием отслуживших срок автомобилей распространяется только на те транспортные средства, которые впервые были зарегистрированы начиная с 1 июля 2002 года.

Закон предусматривает следующие условия для бесплатного приема отслуживших срок транспортных средств:

  • транспортное средство необходимо доставить в указанное производителем место бесплатного приема;
  • транспортное средство должно быть в полной комплектации, включая основные компоненты, в т. ч. двигатель, коробку передач, кузов, колеса и катализатор (если таковой установлен);
  • в транспортном средстве не должен находиться мусор (к примеру, садовые/хозяйственные отходы, дополнительные шины и пр.).

Ответственность по отношению к окружающей среде

Ответственность по отношению к окружающей среде является значительной составляющей бизнес-философии Jaguar, так как это одна из основных ценностей нашего бренда. На протяжении нескольких последних лет предприятие Jaguar неустанно работало над тем, чтобы интегрировать мероприятия по решению экологических проблем в свою деятельность. При помощи наших основных бизнес-процессов мы ставим перед собой задачи и цели для совершенствования, а также следим за прогрессом. Наша цель – производство настолько экономичного и экологически чистого автомобиля, насколько это возможно. Наша политика направлена на экологию в целом, а также на устранение загрязнения в процессе производства перерабатываемых транспортных средств.

Мы также думаем о том, что происходит после выхода транспортных средств из эксплуатации – старые автомобили подвергаются обработке, а полученные из них материалы перерабатываются. Предпочтение отдается не утилизации материалов, а их повторному использованию и – если это возможно с экономической точки зрения – повторному включению в изделие. Каждый автомобиль Jaguar разработан так, чтобы не менее 85 % от него можно было переработать.

В нынешних моделях Jaguar 66 разных запасных частей изготовлены из пластмассы, полученной из перерабатываемых материалов, и общий вес этих деталей составляет 26 килограммов. Еще важнее то, что применяемые в транспортных средствах Jaguar материалы можно повторно использовать в изготовлении новых компонентов для автомобилей, а также в сферах, не связанных с автомобилестроением.

Процесс устранения загрязнения

После того как на авторизованный центр обработки Jaguar привозят автомобиль, он подвергается профессиональной очистке. Она включает:

  • спуск всех видов жидкости;
  • снятие аккумулятора и шин;
  • нейтрализацию систем подушек безопасности.

Все подлежащие продаже запчасти снимаются и распродаются. Дальнейшая обработка автомобиля проходит в шредерном блоке, где автомобиль спрессовывают и при помощи методов сепарации возвращают металлические материалы для переработки в сталь и цветные металлы.

Остальные материалы, называемые шредерными остатками, можно дополнительно обработать для получения каких-либо утраченных металлических или неметаллических материалов. Остальные остатки можно подвергнуть дальнейшей сортировке и найти им самое разное применение. К примеру, отсортированное стекло можно использовать как материал при строительстве дорог и производстве дорожных покрытий.

Только когда эти процессы завершены, отходы отвозят на свалку (обычно это менее 20 % от первоначальной массы автомобиля).

Исследование

Предприятие Jaguar использует экспериментальную установку, при помощи которой отслужившие срок транспортные средства разбирают, после чего проводится анализ, чтобы понять как проводить демонтаж простейшим способом. Информация, полученная в результате этих исследований, посвященных разборке современных и ранних моделей Jaguar, вводится в Международную информационную систему по демонтажу (IDIS), которую производители транспортных средств совместно разработали как источник сведений о более эффективном демонтаже.

В настоящий момент IDIS включает информацию о разборке более чем 300 моделей транспортных средств от 24 производителей. Кликните на нижеуказанную ссылку, чтобы посетить сайт IDIS:

www.idis2.com

Мы будем очень признательны, если вы поможете нам улучшить наш сайт и найти время, чтобы заполнить короткую анкету.

Jaguar F-Type Convertible

500 characters-left

Спасибо за Ваш ценный отзыв.

Если вы хотите, чтобы мы связались с вами, оставьте свои данные. Мы не будем передавать ваши данные третьим лицам.