”Alkavasta sähköisten ajoneuvojen kaudesta 2024 tulee uskomattoman mielenkiintoinen. Jaguar I-TYPE 6 on kaikkein edistyksellisin sähköinen kilpa-automme, ja uusi kuljettajakaartimme edustaa lähtöruudukon parhaimmistoa. Me emme aliarvioi kilpailijoitamme, mutta olemme valmiita haasteeseen.”
JAMES BARCLAY
JAGUAR TCS RACING-TIIMIN ROHTAJA
OSAAMISTA, INTOHIMOA JA TIIMITYÖTÄ
MITCH EVANS
Mitch Evans teki ensiesiintymisensä Formula E -luokan maailmanmestaruussarjassa Jaguarin tiimissä vuonna 2016. Hän aloitti kuljettajan uransa kuusivuotiaana ja voitti Uuden Seelannin Grand Prix -ajon 16 vuoden ikäisenä – nuorimpana kansainvälisen Grand Prix -ajon voittajana. Evans voitti GP3-sarjan vuonna 2012 ja sijoittui GP2-sarjassa kolmanneksi sitä seuraavana vuonna. Hän saavutti suurimman tähänastisen pistepottinsa vuoden 2023 Formula E -sarjassa sijoittuen kuljettajien maailmanmestaruustaulukossa kolmanneksi.
NICK CASSIDY
Useita vuosia Formula E -sarjassa vaikuttanut Nick Cassidy liittyi Jaguarin talliin kauden 2024 alla. Cassidy voitti ensimmäisen yksipaikkaisten tittelinsä 14-vuotiaana ja jatkoi siitä voittamalla Toyota Racing -sarjan kahtena peräkkäisenä vuonna. Vuonna 2019 hän varmisti japanilaisen moottoriurheilun kolmoisvoittonsa: Japanin Formula 3, Super GT ja Super Formula -mestaruudet. Formula E -kausi 2023 oli tähän mennessä menestyksekkäin Cassidyn sijoittuessa palkintosijoille kuljettajien sarjassa.
JAMES BARCLAY
Barclay nimitettiin ABB FIA Formula E -luokan maailmanmestaruussarjan Jaguarin tiimin tallipäälliköksi marraskuussa 2015, ja vuonna 2021 hänet valittiin Jaguar Land Rover Motorsportin toimitusjohtajaksi. Viimeisen seitsemän kauden aikana Barclay on ollut todistamassa tiimin kasvua niin radalla kuin sen ulkopuolellakin. Vuonna 2023 Barclay johti Jaguar TCS Racing -tiimin palkintosijoille ABB FIA -Formula E -mestaruuskilpailuissa 292 pisteellä – tiimin kaikkien aikojen suurimmalla Formula E -sarjan pistepotilla.
ÄÄRIMMÄINEN TEHON JA SUORITUSKYVYN TASAPAINO
TEKNISET TIEDOT
KIIHTYVYYS 0–100 km/h, likimäärin
2.2 Sekuntia
0,6 sekuntia nopeampi I-TYPE 5 -autoon verrattuna
TEHO
300 kW
+100 kW I-TYPE 5 -autoon verrattuna
ATTACK MODE
350 kW
+115 kW I-TYPE 5 -autoon verrattuna
PAINO
850 kg
-50 kg I-TYPE 5 -autoon verrattuna
”YHTEISTYÖKUMPPANIMME EDUSTAVAT TEKNOLOGIA TERÄVINTÄ KÄRKEÄ JA JAKAVAT NÄKEMYKSEMME SIITÄ, ETTÄ EDISTYS, USKALLUS JA INNOVOINTI OVAT AVAIN TAVOITTEIDEN SAAVUTTAMISEEN KILPARADALLA.”
JAMES BARCLAY JAGUAR TCS RACING-TIIMIN ROHTAJA
KILPAILUN UUDET TUULET: AJAMISEN UUSI TULEMINEN
Kilparadoilta maanteille: koe kilpa-ajamisen suorituskyvyn tuoma riemu päivittäin Jaguar I-PACEn ohjaamossa.
INNOVAATION PERINTÖ
OLE MUKANA
INNOVAATION KILPA-AJO
Mykistävää muotoilua ja henkeäsalpaavaa suorituskykyä. Katso, kuinka kokemuksemme ABB FIA Formula E -luokan maailmanmestaruussarjasta siirretään maantiehyväksyttyihin sähköajoneuvoihin.
INNOVAATION KILPA-AJO
Mykistävää muotoilua ja henkeäsalpaavaa suorituskykyä. Katso, kuinka kokemuksemme ABB FIA Formula E -luokan maailmanmestaruussarjasta siirretään maantiehyväksyttyihin sähköajoneuvoihin.
Huom. Verkkosivustoamme päivitetään klo 03.00–07.00 välisenä aikana. Huomaathan, että tänä aikana pääsy tiettyihin verkkosivuston toiminnallisuuksiin saattaa olla tilapäisesti rajoitettua.